媒体嘉通

聚焦创新驱动 我市公交企业改革打出“组合拳”


来源:嘉兴日报  记者 张瑞洁 通讯员 浦天明 仲 萱

近年来,我市深入贯彻落实公交优先发展战略,在经济发展的新常态下,嘉通集团以创新引领公交企业改革为导向,围绕“提升服务水平,优化线网布局,向社会提供优质公交产品,更好地满足人民群众对于公交出行的新需求”这一中心任务,从供给侧发力,加快转型升级、实现降本增效,在公交企业改革方面打出“组合拳”。

记者从嘉通集团获悉,今年市区继续对公交线网进行优化调整,新购公交车90辆,更新公共自行车2000辆,同时计划年内实现10条公交线路移动支付功能。

探索车辆购置改革

实行机修资源整合

购置新车成本高昂,同时也拉高了运营的成本,怎么破?市公交公司打算在车辆购置方式上创新,探索由购置向租赁转变,减少一次性资金投入,进一步降低营运成本,提升公交车的品质和形象。

租赁的模式在其他城市已有所尝试,成效不错。”嘉通集团相关负责人表示,嘉兴也打算学习周边城市融资租赁、经营租赁的购车方式,探索实行租赁公交车的新路径。在选择公交车类型上,从新能源车和柴油车的用车成本出发,选择更为经济的清洁能源、新能源车型为主,营造更加绿色低碳、舒适节能的乘车体验。而公共自行车网点则会继续向乡镇延伸,引入社会资本新增建设约10个服务网点(余新镇、新丰镇、湘家荡区域等)。

4月份,嘉兴市公共交通公司车辆维修分公司已经投入了运营,这也意味着市公交公司深化维修体制改革全面吹响了号角。

以前公交车抛锚了,要拉到这辆车所属的分公司去修,增加了不少经济上和时间上的成本,现在,通过优化组合公交车维修资源,实行运维分离,降低维修成本,提高维修质量和效率。”一名公交车驾驶员高兴地说。

经过统筹整合,新成立的维修分公司下设生产技术科、汽配供应科、综合科、维修车间等部门。嘉通集团相关负责人表示,通过对公交公司内部整合维修资源,成立维修分公司,负责公司车辆维修,在此基础上对外拓展维修市场,增加经营收入。对维修分公司进行责任制考核,通过建立降本激励机制,提升维修管理水平,实现维修降本10%以上的目标。同时精简维修人员,富余人员充实到其他岗位,公交公司力争通过机修改革精简维修人员20人。

优化公交营运模式

提升科技公交管理

我们这儿现在有了不少新小区,能不能增设公交站?”“公交班次能不能再密集一些?”公交运营如何优化完善,不仅每一个市民关注,在公交公司内部,也掀起了一股营运优化完善的改革浪潮。

记者了解到,2017年嘉兴市区公交线网优化方案(征求意见稿)已出炉,计划新增线路3条,调整线路25条,加密线路8条,拟尝试开通“公交文化示范线”。城市公交继续推出快线公交、守时公交、定班公交、优化高低峰发班间隔、实行线路对开模式等措施,为百姓提供更便捷舒适的出行服务。另外,市公交公司启动了公交车辆统一形象工程,推出大客与中客样板车,进一步树立公交新形象。城乡公交将实行城乡公交体制改革,建立国鸿城乡公交独立法人运营体制。今年已在新丰等6个乡镇全面实施二、三级公交作业方式改革,实行公交车就近加油和就地小修,进一步降低了营运成本。据测算,通过改革,全年减少空驶里程40万公里,节约成本185万元。

而随着“互联网+”的大潮风起云涌,在公交出行上,也正朝着越来越智能化的方向发展。市公交公司相关负责人表示,公司将充分利用“互联网+”技术,在公交信息化管理、公众平台建设、乘车付费方式上建成较为完善的系统,逐步实现公交企业管理信息化、现代化。建设公交企业运营智能调度平台,目前已完成两套公交智能调度系统数据融合,提高设备完好率和班次执行率。3月底试行营运调度集中管理模式,建立了每周稽查通报制度,加强信息化实时动态管理,提高企业经营管理效率和精准化管理水平。

4月以来“嘉兴公交官微”、“嘉兴国鸿公交”微信公众号相继开通试运行,旨在加大公交资讯等相关服务的推送,提升公众服务形象。下一步将建立“一线一微信群”,并在公交先锋号、文明岗、旅游专线等重点线路上试行,提高公交服务的针对性、及时性,提升精准化服务管理水平。同时,将积极拓展乘车付费方式,实现乘车移动付费功能,计划年内实现10条公交线路可移动支付。

完善公交考核机制

积极争取政策支持

如何改进现有年终评分考核机制?如何充分调动员工的积极性?要破解这些难题,嘉兴公交企业打算在考核机制上有所变革,建立起符合市场经济规律,能够实行多劳多得的薪酬机制。

我们也将学习借鉴民营企业优秀的内部管理经验和做法,在内控管理、考核激励机制方面进行积极探索。”市公交公司相关负责人表示,公司将对分公司建立以经营、管理和素质等三方面为主要内容的考核管理机制,形成指标量化、考核常态化、奖惩分明的考核指标体系,实行月度考核、季度考核和年度考核相结合的考核方式;继续完善驾驶员星级服务考核管理办法,将百公里油耗和千车公里耗材等指标与考核相挂钩,有效节约部分给予适度奖励,促使进一步降本增效。

此外,4月1日至年底市公交公司开展“三项达标”专项活动,即一线驾驶员班次完成率100%、斑马线礼让行人执行率100%和营收票款监管到位率100%,不断提升公交服务水平。经过努力,公交93路线组和公共自行车公司营运安全部分别被命名为嘉兴市“工人先锋号”,国鸿公交驾驶员庄正新被评为嘉兴市“优秀职工”,95路、游1路荣获2016年嘉兴市道路运输行业“十佳最美服务品牌”称号,30路驾驶员吕龙荣获全市道路运输2016年度“安全驾驶标兵”称号等等。在企业文化氛围的熏陶下,公交企业好人好事蔚然成风,驾驶员谢连华、高连芳等拾金不昧事迹被主流媒体争相报道,在行业内潜移默化地传播着正能量,努力打造嘉兴公交文明名片。

公交的发展需要政府支持、政策扶持,嘉通集团以政府出台购买公交服务政策为契机,通过改革创新破解公交体制机制难题,努力提高公交企业效率及效益,配合财政、交通部门进一步修订完善公交相关政策,使公交政策更具科学性、合理性和可操作性。同时,公交企业配合行业主管部门开展票价结构调整政策的研究,通过票价体系的合理调整,提高公交吸引力,增加公交客运量,保障公交企业健康可持续发展。